Uzay çağı betonunun ardındaki hikaye ve yüksek mukavemetli ürünler üretirken prefabrik betonun ağırlığını nasıl azaltabileceği.
Bu basit bir kavram, ancak cevabı basit değil: Betonun dayanıklılığını etkilemeden ağırlığını azaltın. Çevre sorunlarını çözerken bir faktörü daha da karmaşıklaştıralım; sadece üretim sürecindeki karbonu azaltmakla kalmayıp, aynı zamanda yol kenarlarına attığınız çöpleri de azaltın.
Philadelphia'daki cilalı beton ve Rockett cam kaplamanın sahibi Bart Rockett, "Bu tamamen bir kazaydı," dedi. Başlangıçta, terrazzo efekti yaratmak için %100 geri dönüştürülmüş tüketici sonrası cam parçaları kullanan cilalı beton kaplama sistemini daha da geliştirmeye çalıştı. Raporlara göre, %30 daha ucuz ve 20 yıl uzun süreli garanti sunuyor. Sistem, son derece cilalı olacak şekilde tasarlandı ve geleneksel terrazzodan ayak başına 8 dolar daha ucuza mal oluyor; bu da cilalama müteahhidine hem önemli miktarda tasarruf sağlıyor hem de yüksek kaliteli zeminler üretiyor.
Rockett, cilalamadan önce beton deneyimine 25 yıllık inşaat betonuyla başladı. "Yeşil" geri dönüştürülmüş cam, onu cilalı beton sektörüne, ardından da cam kaplama sektörüne çekti. Onlarca yıllık deneyiminin ardından, cilalı beton çalışmaları sayısız ödül kazandı (2016'da Concrete World'ün "Okuyucuların Seçimi Ödülü"nü ve bugüne kadar 22 başka ödülü kazandı). Hedefi ise emekli olmak. Çok sayıda iyi planlanmış plan var.
Yakıt almak için park ederken Archie Filshill, Rockett'ın kamyonunu geri dönüştürülmüş cam kullandığını gördü. Phil Hill'in bildiği kadarıyla, malzemelerle ilgili bir şeyler yapan tek kişi oydu. Filshill, ultra hafif kapalı hücreli köpük cam agregaları (FGA) üreticisi AeroAggregates'in CEO'su ve kurucu ortağıdır. Şirketin fırınları da tıpkı Rockett'ın Cam Kaplama zemini gibi %100 tüketici sonrası geri dönüştürülmüş cam kullanıyor, ancak üretilen inşaat agregaları hafif, yanmaz, yalıtımlı, serbest drenajlı, emici olmayan, kimyasallara, çürümeye ve asitlere dayanıklı. Bu da FGA'yı binalar, hafif dolgular, yük dağıtım platformları ve yalıtımlı alt zeminler için mükemmel bir alternatif haline getirirken, istinat duvarları ve yapıların arkasındaki yanal yükleri de azaltıyor.
Rockett, Ekim 2020'de "Yanıma gelip ne yaptığımı sordu," dedi. "'Bu kayaları (onun agregasını) betona dökebilirsen, özel bir şey elde edersin' dedi."
AeroAggregates'in Avrupa'da yaklaşık 30, Amerika Birleşik Devletleri'nde ise 8 yıllık bir geçmişi bulunmaktadır. Rockett'a göre, cam esaslı köpük agregasının hafif kütlesini çimentoyla birleştirmek her zaman çözümü olmayan bir sorun olmuştur.
Rockett aynı zamanda, zemininin istediği estetik ve performans kalitesine sahip olmasını sağlamak için beyaz CSA çimentosu kullanmış. Ne olacağını merak ederek, bu çimentoyu hafif agrega ile karıştırmış. Rockett, "Çimentoyu ekledikten sonra [agrega] yüzeye çıkacaktır," diyor. Birisi bir miktar beton karıştırmaya çalışırsa, bu tam olarak isteyeceği şey değildir. Yine de merakı onu devam etmeye itmiş.
Beyaz CSA çimentosu, Hollanda merkezli Caltra adlı bir şirketten geliyor. Rockett'in kullandığı distribütörlerden biri, katkı maddeleri, renklendiriciler ve özel çimento efektleri konusunda uzmanlaşmış Delta Performance. Delta Performance'ın sahibi ve başkanı Shawn Hays, tipik beton gri olsa da çimentodaki beyaz özelliğinin, müteahhitlerin neredeyse her rengi renklendirmesine olanak tanıdığını ve bu özelliğin, renk önemli olduğunda benzersiz bir yetenek olduğunu açıkladı.
Hayes, "Rockett ile iş birliği yapmış, New Yorklu tanınmış bir tasarımcı olan Joe Ginsberg ile birlikte çalışarak çok benzersiz bir şey ortaya çıkarmayı sabırsızlıkla bekliyorum" dedi.
CSA kullanmanın bir diğer avantajı da karbon ayak izinin azaltılmasıdır. Hayes, "Temelde CSA çimentosu, Portland çimentosunun yerine kullanılan hızlı priz alan bir çimentodur," diyor. "Üretim sürecinde CSA çimentosu Portland çimentosuna benzer, ancak aslında daha düşük bir sıcaklıkta yanar, bu nedenle daha çevre dostu bir çimento olarak kabul edilir veya öyle satılır."
Bu uzay çağında ConcreteGreen Global Beton Teknolojileri'nde betonda karıştırılmış cam ve köpüğü görebilirsiniz
Patentli bir işlem kullanarak, kendisi ve sektördeki uzmanlardan oluşan küçük bir ekip, liflerin gabion etkisi yaratarak agregayı betonun yüzeyinde yüzmek yerine betonda asılı tuttuğu bir blok prototipi üretti. "Bu, sektörümüzdeki herkesin 30 yıldır aradığı Kutsal Kase," dedi.
Uzay çağı betonu olarak bilinen bu malzeme, prefabrik ürünlere dönüştürülüyor. Çelikten çok daha hafif (ve beş kat daha güçlü olduğu söyleniyor) olan cam elyaf takviyeli çelik çubuklarla güçlendirilen beton panellerin, geleneksel betondan %50 daha hafif olduğu ve etkileyici bir mukavemet değeri sağladığı bildiriliyor.
"Özel karışımımızı hazırlamayı bitirdiğimizde, 90 pound ağırlığındaydık. Kübik fit başına 150 sıradan betonla karşılaştırıldığında," diye açıkladı Rockett. "Sadece betonun ağırlığı azalmakla kalmıyor, aynı zamanda tüm yapınızın ağırlığı da büyük ölçüde azalacak. Bunu geliştirmeye çalışmadık. Cumartesi gecesi garajımda otururken, tamamen şans eseriydi. Biraz fazla çimentom var ve israf etmek istemiyorum. Her şey böyle başladı. 12 yıl önce cilalı betona dokunmasaydım, asla bir zemin sistemine dönüşmezdi ve hafif çimentoya dönüşmezdi."
Bir ay sonra, Rockett'in yeni prefabrik ürünlerinin potansiyelini gören birkaç özel ortağın da dahil olduğu Green Global Concrete Technology Company (GGCT) kuruldu.
Ağırlık: 2.400 pound. Uzay çağı betonu yarda başına (sıradan betonun ağırlığı yarda başına yaklaşık 4.050 pound'dur)
PSI testi Ocak 2021'de gerçekleştirildi (yeni PSI test verileri 8 Mart 2021'de alındı). Rockett'a göre, uzay çağı betonu basınç dayanımı testlerinde beklendiği gibi çatlamayacak. Aksine, betonda kullanılan yüksek miktardaki lifler nedeniyle, geleneksel beton gibi kesilmek yerine genleşmiş.
Uzay çağı betonunun iki farklı versiyonunu yarattı: standart gri betondan oluşan bir altyapı karışımı ve renklendirme ve tasarım için beyaz bir mimari karışım. "Konsept kanıtlama" projesinin planı halihazırda yapım aşamasında. İlk çalışmalar, bodrum ve çatı, yaya köprüleri, ses geçirmez duvarlar, evsizler için evler/barınaklar, menfezler vb. içeren üç katlı bir gösteri yapısının inşasını içeriyordu.
GGCT'nin başlığı Joe Ginsberg tarafından tasarlandı. Ginsberg, Inspiration Magazine tarafından En İyi 100 Küresel Tasarımcı arasında 39. sırada ve Covet House Magazine tarafından New York'un En İyi 25 İç Mimarı arasında gösterildi. Ginsberg, lobiyi restore ederken cam kaplı zemini nedeniyle Rockett ile iletişime geçti.
Şu anda, gelecekteki tüm proje tasarımlarının Ginsberg'in bakış açısına göre yapılması planlanıyor. En azından başlangıçta, kendisi ve ekibi, kurulumun doğru ve standartlara uygun olmasını sağlamak için prefabrik uzay çağı beton ürünleri kullanan projeleri denetleyip yönetmeyi planlıyor.
Uzay çağı betonu kullanma çalışmaları çoktan başladı. Ağustos ayında temel atmayı planlayan Ginsberg, 2.000 metrekarelik bir ofis binası tasarlıyor: üç kat, bir bodrum katı ve çatı katı. Her kat yaklaşık 46 metrekare. Binanın tüm detayları GGCT mimari portföyü, Rockett Glass Overlay ve Ginsberg'in tasarımlarına göre inşa edilecek.
Hafif prefabrik beton levhalarla inşa edilmiş bir evsizler barınağı/evinin taslağı. Yeşil küresel beton teknolojisi
ClifRock ve Lurncrete'den Dave Montoya, evsizler için hızlı inşa edilecek bir konut projesi tasarlamak ve inşa etmek üzere GGCT ile birlikte çalışıyor. Beton sektöründeki 25 yılı aşkın deneyimiyle, en iyi "görünmez duvar" olarak tanımlanabilecek bir sistem geliştirdi. Basitleştirilmiş bir şekilde, müteahhidin kalıp olmadan ayakta durabilmesi için derz dolgusuna su azaltıcı bir katkı maddesi eklenebilir. Müteahhit daha sonra 1,8 metrelik bir yapı inşa edebilir. Duvar daha sonra tasarımı süslemek için "oyulur".
Ayrıca dekorasyon ve konut betonu işlerinde panellerde cam elyaf takviyeli çelik çubuk kullanma konusunda da deneyime sahip. Rockett, Uzay Çağı Betonunu daha da ileriye taşımak umuduyla onu kısa sürede buldu.
Montoya'nın GGCT'ye katılmasıyla ekip, hafif prefabrik panelleri için hızla yeni bir yön ve amaç buldu: evsizler için barınaklar ve mobil evler sağlamak. Daha geleneksel barınaklar genellikle bakır sıyırma veya kundaklama gibi suç faaliyetleri nedeniyle tahrip oluyor. Montoya, "Betonla yaptığımda," dedi, "sorun şu ki onu kıramıyorlar. Onunla uğraşamıyorlar. Ona zarar veremiyorlar." Bu paneller küflenmeye ve yangına dayanıklıdır ve ek çevre koruması sağlamak için doğal bir R değeri (veya Yalıtım) sağlar.
Güneş panelleriyle çalışan barınakların bir günde inşa edilebileceği bildiriliyor. Kablolama ve sıhhi tesisat gibi altyapılar, hasarı önlemek için beton panellere entegre edilecek.
Son olarak, mobil yapılar taşınabilir ve modüler olacak şekilde tasarlanır; bu da belediyelere sürdürülebilir olmayan binalara kıyasla önemli ölçüde tasarruf sağlayabilir. Modüler olmasına rağmen, barınağın mevcut tasarımı 2,4 x 3 metre (veya yaklaşık 84 fit kare) taban alanına sahiptir. GGCT, binaların özel alanları konusunda bazı eyalet ve yerel yönetimlerle iletişim halindedir. Las Vegas ve Louisiana şimdiden ilgi gösterdi.
Montoya, aynı panel tabanlı sistemi bazı taktik eğitim yapıları için kullanmak üzere diğer şirketi Equip-Core ile orduyla ortaklık kurdu. Beton dayanıklı ve sağlamdır ve canlı atış delikleri aynı beton karıştırılarak elle işlenebilir. Onarılan yama 15 ila 20 dakika içinde kürlenecektir.
GGCT, uzay çağı betonunun hafifliği ve dayanıklılığı sayesinde bu potansiyelden yararlanıyor. Prefabrik betonu binalara ve barınak dışındaki yapılara uygulamayı hedefliyorlar. Potansiyel ürünler arasında hafif trafik ses geçirmez duvarlar, basamaklar ve yaya köprüleri yer alıyor. 1,2 metre x 2,4 metre boyutlarında, taş duvara benzeyen bir ses geçirmez duvar simülasyon paneli oluşturdular. Plan, beş farklı tasarım sunacak.
Son tahlilde, GGCT ekibinin amacı, lisanslama programı aracılığıyla yüklenicinin yeteneklerini geliştirmek. Bir dereceye kadar bunu dünyaya dağıtmak ve iş yaratmak. Rockett, "İnsanların bize katılmasını ve lisanslarımızı satın almasını istiyoruz," dedi. "Bizim işimiz, bunları hemen kullanabileceğimiz şekilde geliştirmek... Dünyanın en iyi insanlarına gidiyoruz, bunu şu anda yapıyoruz. Fabrika inşa etmeye başlamak isteyen insanlar, tasarımlarını yapmak istiyor. Ekipte yer alan insanlar... Yeşil altyapı inşa etmek istiyoruz, yeşil altyapımız var. Şimdi yeşil altyapı inşa edecek insanlara ihtiyacımız var. Bunu geliştireceğiz, onlara malzemelerimizle nasıl inşa edeceklerini göstereceğiz, kabul edecekler.
Rockett, "Ulusal altyapının batması artık büyük bir sorun," dedi. "Ciddi sızıntılar, 50-60 yıllık şeyler, batma, çatlama, aşırı ağırlık ve bu şekilde binalar inşa edip milyarlarca dolar tasarruf etmenin yolu, 20.000'iniz olduğunda hafif malzemeler kullanmaktır. Bir arabayı aşırı mühendislikle inşa edip bir gün boyunca üzerinde sürmeye gerek yok [uzay çağı betonunun köprü inşaatındaki uygulama potansiyeline atıfta bulunarak]. AeroAggregates kullanmaya başlayıp tüm altyapıya ve hafifliğine neler yaptıklarını dinleyene kadar, tüm bunların gerçekten farkındaydım. Öncesinde, her şey gerçekten ilerlemekle ilgili. Bunu inşa etmek için kullanın."
Uzay çağı betonunun bileşenlerini bir arada düşündüğünüzde, karbon da azalacaktır. csa çimentosu küçük bir karbon ayak izine sahiptir, daha düşük fırın sıcaklıkları gerektirir, köpük ve geri dönüştürülmüş cam agregaları ve cam elyaf takviyeli çelik çubuklar kullanır - bunların her biri GGCT'nin "yeşil" kısmında rol oynar.
Örneğin, AeroAggregate'in daha hafif olması sayesinde, yükleniciler tek seferde 100 yarda malzeme taşıyabilirken, tipik üç dingilli bir kamyonda bu miktar 20 yardadır. Bu açıdan bakıldığında, AeroAggregate'i havaalanı agregası olarak kullanan yakın tarihli bir proje, yükleniciye yaklaşık 6.000 sefer tasarrufu sağlamıştır.
Rockett, altyapımızı onarmaya yardımcı olmanın yanı sıra, geri dönüşüm programları aracılığıyla sürdürülebilirliğe de katkıda bulunuyor. Belediyeler ve geri dönüşüm merkezleri için geri dönüştürülmüş camı toplamak maliyetli bir süreç. "İkinci en büyük mavi" olarak adlandırılan vizyonu, belediye ve kasaba alımlarından toplanan camları kapsıyor. Bu konsept, geri dönüşüm için net bir amaç belirlemekten, yani insanların bölgelerindeki geri dönüşümün nihai sonuçlarını daha iyi anlamalarını sağlamaktan geliyor. Plan, yol kenarına koyduğunuz çöp kutusu yerine, belediye düzeyinde cam toplamak için ayrı bir büyük depolama kutusu (ikinci mavi konteyner) oluşturmak.
GGCT, Pensilvanya, Eddystone'daki AeroAggregate kompleksinde kuruluyor. Green Global Beton Teknolojileri
"Artık tüm çöpler kirli," dedi. "Camları ayırabilirsek, tüketiciler ulusal altyapı inşaat maliyetlerinde milyonlarca dolar tasarruf edecek, çünkü tasarruf edilen para belediye yetkililerine geri ödenebilir. Çöp kutusuna attığınız camları yola, okul zeminine, köprüye veya I-95'in altındaki kayalara atabilen bir ürünümüz var... En azından bir şeyi attığınızda bunun bir amaca hizmet ettiğini biliyorsunuz. İşte girişimimiz bu."
Gönderi zamanı: 03-09-2021