Robotlar, ağır nesneleri kaldırmak veya gövde panellerini delmek ve istiflemek için hemen hemen her otomobil montaj hattında görülen tanıdık bir görüntüdür. Şimdi, onları izole etmek ve robotların (insanlar için) uyuşturucu derecede basit görevleri sonsuza dek tekrarlamasına izin vermek yerine, üst düzey bir Hyundai yöneticisi robotların insan işçilerle alanı paylaşacağına ve onlara doğrudan yardım edeceğine inanıyor ve bu hızla yaklaşıyor.
Hyundai Motor Group Başkanı Chang Song, geleceğin robotlarının insanlarla birlikte çeşitli karmaşık operasyonları gerçekleştirebileceğini, hatta onlara insanüstü görevler bile yaptırabileceğini söyledi.
Ayrıca, meta dünyayı (diğer insanlarla, bilgisayarlarla ve bağlı cihazlarla etkileşim kurmak için sanal dünya) kullanarak robotların fiziksel avatarlar haline gelebileceğini ve başka yerlerde bulunan insanlar için "zemin ortakları" olarak hareket edebileceğini söyledi Song, CES sunumunda konuşmacılardan biri olarak, gelişmiş robotik için modern vizyonu özetledi.
Bir zamanlar giriş seviyesi otomobilleriyle bilinen Hyundai, son yıllarda bir dizi değişiklik geçirdi. Sadece satışlarını geçen yıl üç katına çıkaran lüks Genesis markasını piyasaya sürerek lüks pazara açılmakla kalmadı, aynı zamanda bir "mobil hizmetler" şirketi olarak etki alanını da genişletti. Hyundai Motor Yönetim Kurulu Başkanı Yishun Chung, Salı gecesi etkinliğinin açılışında, CES otomobil üreticilerinden birinin sunumlarından birinin CES'te gerçekleştiğini söyleyerek "Robotik ve mobilite doğal olarak birlikte çalışır" dedi. BMW, GM ve Mercedes-Benz iptal etti; Fisker, Hyundai ve Stellantis katıldı.
Robotlar, 1970'li yılların başlarında otomobil montaj fabrikalarında görünmeye başladı ve daha güçlü, daha esnek ve daha akıllı hale gelirken çoğu aynı temel görevleri yerine getirmeye devam etti. Genellikle yere cıvatalanır ve çitlerle ayrılır, gövde panellerini kaynak yapar, yapıştırıcı uygular veya parçaları bir konveyör bandından diğerine aktarır.
Ancak Hyundai ve bazı rakipleri, robotların fabrikalarda daha özgürce hareket edebileceğini öngörüyor. Robotların tekerlekleri veya bacakları olabilir.
Güney Koreli şirket, Haziran 2021'de Boston Dynamics'i satın aldığında araziye bir pay koydu. Amerikan şirketi, Spot adlı robotik bir köpek de dahil olmak üzere son teknoloji robotik cihazlar geliştirmesiyle zaten biliniyor. 31 kilo ağırlığındaki bu dört ayaklı makinenin otomobil üretiminde halihazırda bir yeri var. Hyundai'nin rakibi Ford, geçen yıl bunlardan birkaçını hizmete sokarak tesisin iç kısmının kesin haritalarını çizdi.
Boston Dynamics kurucusu ve CEO'su Mark Raibert, Hyundai sunumunda, geleceğin robotlarının her şekil ve formda olacağını söyledi. Raibert, "İnsanların ve makinelerin birlikte çalıştığı bir arkadaşlık konsepti üzerinde çalışıyoruz" diye açıkladı.
Bunlara, işçilerin ağır parçaları veya aletleri tekrar tekrar kaldırmak gibi kendi zor görevlerini yerine getirmeleri gerektiğinde onların işini kolaylaştıran giyilebilir robotlar ve insan dış iskeletleri de dahildir. Raibert, "Bazı durumlarda," dedi, "insanları süper insanlara dönüştürebilirler."
Hyundai, Boston Dynamics'i satın almadan önce dış iskeletlerle ilgileniyordu. Hyundai, 2016 yılında fabrikalarda çalışan insanların kaldırma yeteneklerini artırabilecek bir konsept dış iskelet gösterdi: H-WEX (Hyundai Bel Uzatma), yaklaşık 50 pound'u daha kolay kaldırabilen bir kaldırma asistanı. Ağır hizmet tipi versiyonu 132 pound'u (60 kg) kaldırabiliyor.
Daha gelişmiş bir cihaz olan H-MEX (Modern Tıbbi Dış İskelet, yukarıda resmedilmiştir), paraplejiklerin üst vücut hareketlerini ve kullanıcının istediği yolu işaretlemek için aletli koltuk değneklerini kullanarak yürümesini ve merdiven çıkmasını sağlar.
Boston Robotics, robotlara yalnızca artırılmış güç vermekten daha fazlasını sunmaya odaklanıyor. Makinelere "durumsal farkındalık", yani etraflarında olup biteni görme ve anlama yeteneği sağlayabilen sensörler kullanıyor. Örneğin, "kinetik zeka" Spot'un bir köpek gibi yürümesini, hatta merdiven çıkmasını veya engellerin üzerinden atlamasını sağlayabilir.
Modern yetkililer, uzun vadede robotların insanların fiziksel vücut bulmuş hali haline geleceğini öngörüyor. Sanal gerçeklik cihazı ve internet bağlantısı kullanan bir teknisyen, uzak bir bölgeye yolculuk yapma zorunluluğunu ortadan kaldırarak esasen onarım yapabilen bir robota dönüşebilir.
Raibert, "Robotlar insanların olmaması gereken yerlerde çalışabilir" diye ekledi ve Boston Dynamics'e ait birkaç robotun, on yıl önce erimenin meydana geldiği terk edilmiş Fukuşima nükleer santralinde çalıştığını belirtti.
Elbette Hyundai ve Boston Dynamics'in öngördüğü gelecekteki kabiliyetler otomobil fabrikalarıyla sınırlı olmayacak, yetkililer Salı gecesi yaptıkları konuşmada vurguladılar. Aynı teknoloji yaşlılara ve engellilere daha iyi yardımcı olmak için de kullanılabilir. Hyundai, çocukları Mars'taki robotik avatarlarla bağlayarak metaverse aracılığıyla Kızıl Gezegeni keşfedebileceklerini bile öngörüyor.
Gönderi zamanı: 15-Şub-2022